Corridors de Lobito et Banana : des projets à fortes potentialités économiques, mais souffrant du déficit d’implication citoyenne, selon le Crefdl

Un rapport du Centre de recherches en finances publiques et développement local (Crefdl), publié le 23 octobre 2026, estime que les corridors de Lobito et de Banana offrent d’importantes perspectives économiques à la RDC, mais que les citoyens sont peu associés à leur mise en œuvre. Le corridor Sakania-Banana pourrait réduire de 25 à 30 % le coût du transit par conteneur, désenclaver 11 provinces et créer 55 000 emplois ; son réseau routier est estimé à 1,8 milliard de dollars et son réseau ferroviaire à 8 à 10 milliards. Le port de Banana pourrait accueillir plus de 32 000 conteneurs par an. Le corridor de Lobito, long de 1 739 km entre Kolwezi et Lobito, vise à porter ses exportations de fret mensuelles de 10 000 à 20 000 tonnes d’ici la fin de l’année, puis à 100 000 tonnes à long terme.