Le transport ferroviaire de véhicules par le SGR est un progrès, pas une menace pour les moyens de subsistance

Le lancement de services dédiés au transport de véhicules par le chemin de fer à écartement standard (SGR) entre Mombasa et Nairobi suscite des inquiétudes chez les chauffeurs occasionnels, mais Jack Bwana estime que le débat doit aussi tenir compte des retombées économiques. Le rail peut réduire les délais de transit, les dommages et les vols, ainsi que les coûts d’assurance, de carburant et de livraison, tout en renforçant le rôle du Kenya comme porte d’entrée automobile pour les pays voisins. Le dépôt de conteneurs de Nairobi pourrait devenir un centre régional de distribution et attirer des investissements dans le stockage, l’inspection et la remise en état des véhicules. Bwana reconnaît les risques de déplacement d’emplois et appelle à organiser une transition pour les chauffeurs concernés.