Pourquoi la Grande-Bretagne ne devrait pas craindre l'essor des importations de voitures chinoises

Le site de la future gigafactory Agratas, financée par le groupe indien Tata, sera le plus grand du Royaume-Uni pour la fabrication de batteries de véhicules électriques. En 2026, les marques chinoises représentent 15 % des nouvelles voitures au Royaume-Uni, contre seulement 1,3 % il y a cinq ans. Le secrétaire aux affaires, Peter Kyle, a confirmé un financement de 380 millions de livres pour Agratas et a exprimé son soutien à l'investissement chinois, tout en soulignant les préoccupations concernant la production nationale.